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HISTOIRE DES TRANSPORTS




Quand un TADAO se perd chez Transpole




Le 28 février 2012, le MERCEDES Citaro fl K n° 2202 de TADAO était venu chez Trans Val de Lys. Sa venue avait pour but de tester les girations sur les parcours des futures lignes Citadine d’Halluin et d’Armentières. Cet autobus et 2 autres de sa série sont, à l’heure de la (...)



15 novembreLire cet article

Rencontre entre une Duwag et un PR100.2




Un éminent photographe fretinois se plait à le répéter à chaque fois qu’il dégaine son Canon : « ça peut toujours servir ». Et il a bien raison ! La preuve avec ce court article relatant un fait divers 100% TCC s’étant déroulé il y a 28 ans. Un beau jour de juin 1992, la Duwag (...)



19 janvier 2020Lire cet article

Historique des PR180.2 (8)501 à (8)520 de 1991




A la fin des années 80 les nouvelles réalisations de tramways neufs en France ringardisent celui de Lille. La Communauté urbaine décide alors moderniser ce vénérable tramway Lille - Roubaix / Tourcoing mis en service 80 ans auparavant. Durant 20 ans les voies et ligne (...)



16 août 2019Lire cet article

Historique de la desserte Lille - Marcq par le Mongy




Le réseau Mongy tel qu’il est en 2019 a été mis en service en 1909 pour les lignes Lille - Marcq - Roubaix et Lille - Marcq - Tourcoing. L’urbanisation rapide de ce nouveau boulevard obligea l’Electrique Lille - Roubaix - Tourcoing à mettre en place un service partiel, avant (...)



3 juillet 2019Lire cet article

Rénovation d’un SETRA S300NC par Autobus Passion








7 avril 2019Lire cet article

1989 - 2019 : la ligne 1 Bis du métro fête ses 30 ans




En ce mois d’avril 2019 la partie nord de la ligne 2 fête ses 30 ans de service. En effet, c’est en avril 1989 que fut mis en exploitation commerciale la section Lille Gare - Lomme St Philibert de la ligne de métro nommée alors 1 Bis. Trans’Lille publie à cette occasion les (...)



31 mars 2019Lire cet article

Historique de la desserte Tourcoing - Bondues




Tout comme les villes de Seclin, Pérenchies, Santes et Hallennes-lez-Haubourdin, Bondues a quitté le secteur dit « urbain » du réseau de transport en commun de la métropole lilloise. 2 lignes suburbaines (L91 + 86) et une ligne urbaine (35) desservaient la ville. Depuis la (...)



23 février 2019Lire cet article

Une petite tranche d’histoire du suburbain Transpole




Une petite tranche d’histoire du suburbain Transpole avec l’ajoute dans la photothèque de 24 clichés supplémentaires des RENAULT Tracer ayant circulé sur le réseau suburbain de Transpole. Tous ces véhicules appartenaient à Cariane Nord puis à Keolis Trans Val de Lys A (...)



1er novembre 2018Lire cet article

Historique des réformes des bus GNV ILEVIA




Voici un tableau de synthèse reprenant l’historique des réformes des bus GNV du réseau ILEVIA depuis la 10111 en 2012 suite à son incendie d’origine accidentel. PARC MARQUE MODELE TYPE LIVREE MISE EN SERVICE DEPOT REFORME REMARQUE 8607 (...)



10 avril 2018Lire cet article

Breda dans la neige








3 décembre 2017Lire cet article

24 & 25 septembre 2016 : Tramways d’Autrefois à Tourcoing




En septembre 2014, la Ville invitait les Tourquennois à vivre en son et en lumière la reconstitution historique de la Libération de Tourcoing, à l’occasion du 70e anniversaire de celle-ci. Objectif : permettre aux habitants, en particulier les plus jeunes et les nouveaux (...)



18 septembre 2016Lire cet article

Le Brossel n° 149 de l’AMITRAM au 1/43 par Hachette Collections




Après 2 essais avortés de réalisation d’une modèle lillois de bus, le troisième fut le bon. Hachette Collections a sorti le 3 février en modèle réduit au 1/43 le Brossel n° 149 du réseau de Valenciennes. Ce bus de 1962 fait partie de la collection AMITRAM depuis plus de 20 ans. (...)



8 février 2016Lire cet article

[Autobus Passion] Rénovation du Renault R312 n°6253




La fin de l’année 2015 et le début de 2016 sont le théâtre du début de remise en service du Renault R312 n° 6253 ex Transpole de 1995 de la part d’Autobus Passion. 2 articles ont été publiés sur le site de l’association. Journée de travail sur notre R312 Transpole : (...)



7 janvier 2016Lire cet article

La reconstruction du Mongy




Plus qu’une rénovation, les travaux qui ont jalonné durant 3 ans la vie du Mongy (1991-1994) sont une reconstruction. Là, où dans l’incertitude sur l’avenir du Mongy (1968-1972) on remettait à niveau, ici c’est la totalité du réseau qui fut refait. Voies, arrets, caténaires, (...)



2 juillet 2015Lire cet article

LIGNE INFO - Mai 1993 : le nouveau tramway BREDA




En mai 1993, la Communauté Urbaine de Lille publiait une nouveau numéro de sa revue LIGNES INFO. Celui-ci proposait 3 pages au sujet du nouveau tramway italien construit par BREDA CONSTRUZIONI FERRIVIARE.



1er mars 2015Lire cet article

55 Lille - Wattignies - Seclin, la dernière trace des années 80




Les mises en service du métro entre 1989 et 2000 puis les récents plans de renforcement du réseau bus ont eu raison du réseau crée en 1983 lors de l’ouverture de la ligne 1 du métro. Malgré cela, il subsiste une ligne qui a peu changé en 31 ans. Peu de changements de parcours, (...)



16 février 2015Lire cet article

Il y a 20 ans, le métro arrivait à Mons-en-Baroeul




En cette année 2015, nous allons célébrer les 20 ans de la mise en service du métro à Mons-en-Baroeul. En mai 1995, Transpole inaugurait le deuxième prolongement de la 2 du VAL entre la gare de Lille-Europe et Fort de Mons. Ce tronçon était l’amorce du futur grand prolongement (...)



14 février 2015Lire cet article

ELRT : présentation des motrices type 200




# Fiche technique : Longueur : 11,29 m. Largeur : 2,1 m. Masse à vide : 12,4 t. Capacité : 80 places. Puissance : 90 CV. Captage : perche puis pantographe. Ecartement : voie métrique. Constructeur : Brissonneau et Lotz. #Epoque : De 1937 à 1972. # Compagnies : Compagnie (...)



11 mars 2014Lire cet article

ELRT : présentation des motrices type 400




# Fiche technique : Longueur : 12,225 m. Largeur : 2,1 m. Masse à vide : 21 t. Capacité : 79 places. Puissance : 90 CV. Captage : perche puis pantographe. Ecartement : voie métrique. Constructeur : Société Franco-Belge Possibilité de tracter des remorques #Epoque : De 1909 (...)



10 mars 2014Lire cet article

ELRT : présentation des motrices type 500




# Fiche technique : Longueur : 13,35 m Largeur : 2,1 m Hauteur : 3,87 m Masse à vide : 17 t Capacité : 31 places assises et 52 places debout Traction : 4 moteurs (50 CV) Captage : pantographe Siemens Ecartement : voie métrique Constructeur : Brissonneau et Lotz #Epoque : (...)



10 mars 2014Lire cet article

TCC : présentation des motrices Duwag 300 simples




# Fiche technique : Longueur : 14,29 m Largeur : 2,3 m) Hauteur : 3,415 m Masse à vide : 17 t Capacité : 111 Vitesse maxi : 60km/h Captage : pantographe Siemens puis unijambiste Faiveley Ecartement : voie métrique Constructeur : Düwag # Epoque : Service : 1981 à 1985, (...)



10 mars 2014Lire cet article

TCC : présentation des motrices Duwag 300 articulées




# Fiche technique : Longueur : 20,1 m Largeur : 2,2 m) Hauteur : 3,45 m Masse à vide : 20,7 t Capacité : 161 Vitesse maxi : 60km/h Captage : pantographe unijambiste Faiveley Ecartement : voie métrique Constructeur : Düwag # Epoque : 1982 à 1994 # Compagnie : Transports en (...)



10 mars 2014Lire cet article

TRT : présentation des motrices types A et B




# Epoque : De 1894 à 1922, année de la fusion des T.R.T. avec l’E.L.R.T. # Compagnie : Compagnie des Tramways de Roubaix - Tourcoing. # Lignes fréquentées : Toutes les lignes du réseau de Roubaix - Tourcoing. # Fiche technique : Longueur : 6,32 m. Largeur : 1,80 m. Masse (...)



10 mars 2014Lire cet article

L’étoile de Lille : CDN, ,TELB et CGIT








10 mars 2014Lire cet article

Du coté de Roubaix / Tourcoing : TRT, ELRT et SNELRT




La Compagnie des Tramways de Roubaix - Tourcoing a été officiellement fondée par la fusion des concessions des réseaux de Tourcoing et de Roubaix. Les villes soeurs n’ayant pas juger utile de faire des projets conjoints dès les premières études, c’est Edmond Julien, (...)



10 mars 2014Lire cet article

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