Retour en 2019, sur la
: Les Agora S GNV ont alors investi la ligne depuis près d'un mois ! Ce soir là, j'ai eu l'occasion de me balader un peu avec le 10076, qui du haut de ses 17 ans et 3 mois commençait sérieusement à tirer la tronche ! 
Je me souviens, le SAE indiquait régulièrement un défaut que je n'aurais jamais revu par la suite: "Défaut fuite de gaz"
, de quoi rassurer quand on voyage avec une gazinière de cette âge la 
Au C.H.U. Centre O. Lambret - lieu de pause des conducteur - j'en avait profité pour mettre une girouette assez originale, celle du partiel Wattrelos La Houzarde sur la
(prévue au cas ou la ligne serait coupée avant la frontière belge, j'ignorais alors que cette girouette serait utilisée l'année suivante avec la pandémie 
) Voila, j'espère que ce petit flashback vous a plu !
Bonne journée
Photo n°1: Au départ de Lomme St Philibert
Photo n°2: A l'arrivée au CHU O. Lambret
et 
,72, 
projet 
. Il ne dépassait même plus les 60 km/h (du moins, du temps ou il était a erquinghem) et n'avait guère récupérait sa puissance des premiers jours. Un panneau rappelant cette faible vitesse avait d'ailleurs été placé a côté du poste de conduire, pour dissuader les conducteurs les plus ambitieux ! 
et 
! Il sera réformé le 12 décembre 2019 (enfin, dans ces eaux la quoi), après 15 ans de carrière (et a peine 550 000 Km au compteur). 
(ancienne version puisqu'a l'époque la ligne faisait son terminus à la gare Jean Lebas de Roubaix). 
!
