Après ces dessertes paraissent cohérentes et nécessaires, surtout les lignes express, où l'on peut viser 30-35mn avec la ligne Comines- Tourcoing (au lieu de 50mn avec laTramway_Transpole a écrit : ↑dim. 6 oct. 2024 16:29N'oublions pas que la VDN précise qu'il s'agit du cahier des charges depour la DSP, les répondants ont le choix de ne pas proposer ces lignes telles qu'elles sont demandées, nous verrons le détail lorsque l'offre sera divulguée.
Peut-être au prochain conseil du 18/10 ?
), la ligne Lille-Comines qui là aussi, est une bonne idée pour soulager la 
. Il est vrai que l'ancienne P83 du TER n'était pas suffisamment visible dans l'offre du réseau... peut-être que "l'étiquette ilévia" aidera davantage Wervicq-Deulémont-Armentières là aussi en période scolaire c'est une demande très forte. Suffit de voir les 82 blindées
quand à l'époque je les faisais, la 82/06 qui faisait un partiel Wervicq-Armentières, rien qu'à Wervicq Curie et Europe, t'avais déjà pris 25 gamins minimum.
avec Wambrechies qui demande à la de trouver une alternative à Aggripin mais également Lesquin et l'aéroport de Lille pour le desservir
ne devrait plus aller à Toufflers et Lannoy a
des discussions avec la Ville de Villeneuve d'Ascq et de Hem pour un retour de la 
devrait elle être revenue pour un nouveau tracé