TransLille

J'ai eu des échos au dépôt que la ligne 33 et CIT5 pourrait avoir des modifications avec :

33 :
●La suppression de la Desserte du Parc d'activité à
Lys lez Lannoy
●La Desserte de L'Hommet à Roubaix Rue de l'Hommelet vers Tourcoing et Via la Rue du Collège vers Leers.
●Puis la desserte de l'Alma et du Musée de la Piscine


● La CIT5 serait également modifiée par l'avenue de la Fosse aux Chênes et Nation Unies et ne passerai plus par le Musée de la Piscine

● L'arrêt Colisee a côte d'Izmir serait déplacé

Le 33 et toujour en déviation sur leers nord Belgique savais vous pourquoi

Il parle de travaux mais d'après un Chef d'exploitation c'est pas pour les mois prochains car il y a pas de travaux réel c'est politique d'après lui la TEC aurait demandé un tarif comme sur la mais la dit non!!!


Donc à mon avis sur la refonte du réseau en 2025 il y aura un ligne qui fera Roubaix Euroteleport - Leers Nord Belgique voir plus loin un 1 aller retour tous les 1h en heure de pointe est pas exploité en Heure Creusé pour impliqué le tarif demandé.

Salut,


J'ai découvert lorsque j'ai pris la 30 ce matin la mention "33A" en plus de la 33 normale. En effet, l'annonce disait " connexions avec les lignes 33 et 33A.


En regardant dans les horaires, j'ai vu la mise en place sur la d'un nouveau renfort le matin qui ferait Roubaix Gare Jean-Lebas <-> Bondues Insti. Croix Blanche au départ de 07h22 pour suive un bus qui passe 2 minutes plus tôt.


Cordialement


Arnaud D

Un renfort ne change pas d'appellation normalement...

Étrange
Moi un pote m'a parlé que la 33 allait passer chez KN.
Donc peut-être une 33A en cours de création pour la rentrée qui serait donc effectué par KN?

À partir du 9 septembre, ligne 33A en tant que renfort assuré par Keolis Nord Comines. Les formations ont débutées.
Renfort en passant par Roncq.
Également, KN prendrait également 76 et 89 à nouveau suite à l’augmentation de salariés à KN.

lille_reseau a écrit : ↑

ven. 2 août 2024 08:46

À partir du 9 septembre, ligne 33A en tant que renfort assuré par Keolis Nord Comines. Les formations ont débutées.
Renfort en passant par Roncq.
Également, KN prendrait également 76 et 89 à nouveau suite à l’augmentation de salariés à KN.

Les lignes 76 et 89 ne reviendront pas chez KN

Tramway_Transpole a écrit : ↑

ven. 2 août 2024 09:03

lille_reseau a écrit : ↑

ven. 2 août 2024 08:46

À partir du 9 septembre, ligne 33A en tant que renfort assuré par Keolis Nord Comines. Les formations ont débutées.
Renfort en passant par Roncq.
Également, KN prendrait également 76 et 89 à nouveau suite à l’augmentation de salariés à KN.

Les lignes 76 et 89 ne reviendront pas chez KN

Aux dernières nouvelles on était plus sur une récupération de ligne par KLM que leurs en donner. Ils sont tout de même a flux tendu...

Puis ça parlait aussi d'un rachat par la mel du dépôt de Comines pour la nouvelle dsp

Tramway_Transpole a écrit : ↑

ven. 2 août 2024 09:03

lille_reseau a écrit : ↑

ven. 2 août 2024 08:46

À partir du 9 septembre, ligne 33A en tant que renfort assuré par Keolis Nord Comines. Les formations ont débutées.
Renfort en passant par Roncq.
Également, KN prendrait également 76 et 89 à nouveau suite à l’augmentation de salariés à KN.

Les lignes 76 et 89 ne reviendront pas chez KN

Ce sont les rumeurs qui circulent…

lille_reseau a écrit : ↑

ven. 2 août 2024 11:24

Tramway_Transpole a écrit : ↑

ven. 2 août 2024 09:03

lille_reseau a écrit : ↑

ven. 2 août 2024 08:46

À partir du 9 septembre, ligne 33A en tant que renfort assuré par Keolis Nord Comines. Les formations ont débutées.
Renfort en passant par Roncq.
Également, KN prendrait également 76 et 89 à nouveau suite à l’augmentation de salariés à KN.

Les lignes 76 et 89 ne reviendront pas chez KN

Ce sont les rumeurs qui circulent…

Tu peux donc la contrer car je t'assure que ces 2 lignes restent chez nous à KLM