Avenir de la ligne ferroviaire Lille-Comines

[Tramway_Transpole]

Ce qu'il y a d'étonnant c'est la disparition des voyageurs lors de la mutation du fer au pneu.
J'avais eu le loisir de prendre le TER au matin sur 2 départs de Comines vers Lille et j'avais pu compter dans les 50 montées entre Comines et Wambrechies.
Du jour où le car a remplacé le train, plus personne !

Probablement à cause du temps de parcours, le temps est très important pour les usagers !
La desserte et les départs sont absolument identique à l'époque du train ?

[JF59]

Ce qu'il y a d'étonnant c'est la disparition des voyageurs lors de la mutation du fer au pneu.
J'avais eu le loisir de prendre le TER au matin sur 2 départs de Comines vers Lille et j'avais pu compter dans les 50 montées entre Comines et Wambrechies.
Du jour où le car a remplacé le train, plus personne !

Probablement à cause du temps de parcours, le temps est très important pour les usagers !
La desserte et les départs sont absolument identique à l'époque du train ?

Le temps en car était à mi-chemin entre le train et la . Plus proche du train ceci dit.
Les départs du train de Comines était un peu avant 7h et un peu avant 8h.

[CBM TDU 11]

Les gens préfère le train, malgré les suppressions pour diverses raisons.

[Vlys]

Mais les élus ont décidé que non, les usagers préféraient le bus, le car, ou ne pas se déplacer.

[SteveTC59]

Ce qu'il y a d'étonnant c'est la disparition des voyageurs lors de la mutation du fer au pneu.
J'avais eu le loisir de prendre le TER au matin sur 2 départs de Comines vers Lille et j'avais pu compter dans les 50 montées entre Comines et Wambrechies.
Du jour où le car a remplacé le train, plus personne !

La + grande affluence que j'ai vu sur les Comines, environ 12-15 personnes. Sur la Wambrechies, le maximum que j'ai vu c'était 4 personnes simultanément.

Le pire c'est que parmi les clients à Quesnoy, il y a un agent SNCF

[Vlys]

[Virgile]

https://www.lavoixdunord.fr/1534789/art ... -des-rails