Les Renault PR 180.2 Transpole

[AgoraSTranspole]

Bonjour !

Je fais de nouveau appel aux connaissances des membres de ce forum pour éclairer ma lanterne:

Sauriez vous me dire précisément la date de réforme des derniers PR 180.2 Transpole ? J'ai pu consulter les photos de la galerie qui montre que visiblement ces derniers ont connus les navettes grand stade et l'équipement "Pass Pass", mais pas moyen d'avoir plus de précisions (si au passage vous sauriez me dire quels sont les derniers éléments a avoir circulé, sur quelles lignes...)

Merci d'avance pour vos réponse !

(PS: Si quelqu'un à également des infos sur le PR 180.2 que possédait la sous-traitance aux bas de caisses blancs, je suis preneur également) `

PS: J'ai consulté à ce sujet l'article consacré aux premiers véhicules de la série sur le site, qui ne répond néanmoins pas à toutes mes question

[SteveTC59]

Salut, les derniers ont été réformés vers fin 2013, ils avaient fait du relais tram début 2013 puis ont été stockés vers la fin de l'année au dépôt au Grand But. Ils sont restés là bas un petit moment en 2014.

[CBM TDU 11]

Bonjour !

Je fais de nouveau appel aux connaissances des membres de ce forum pour éclairer ma lanterne:

Sauriez vous me dire précisément la date de réforme des derniers PR 180.2 Transpole ? J'ai pu consulter les photos de la galerie qui montre que visiblement ces derniers ont connus les navettes grand stade et l'équipement "Pass Pass", mais pas moyen d'avoir plus de précisions (si au passage vous sauriez me dire quels sont les derniers éléments a avoir circulé, sur quelles lignes...)

Merci d'avance pour vos réponse !

(PS: Si quelqu'un à également des infos sur le PR 180.2 que possédait la sous-traitance aux bas de caisses blancs, je suis preneur également) `

PS: J'ai consulté à ce sujet l'article consacré aux premiers véhicules de la série sur le site, qui ne répond néanmoins pas à toutes mes question

Pour ton infos, j'ai les dates de retrait de service pour les PR 180.2 ( ex Abidjan).8521: 6 juillet 13. 8522: 6 avril 12. 8523:15avril 13. 8524: 6 juillet 13. 8525: 11mai 12. 8526: 6 juillet 13. 8527: 28 juin 13. 8528: 6 juillet 13. 8529: 15 avril 13. 8530: 28 juin 13. 8531: 1 mars 13. 8532: 6 juillet 13.

[AgoraSTranspole]

Merci pour vos réponses

[JF59]

Bonjour !

(PS: Si quelqu'un à également des infos sur le PR 180.2 que possédait la sous-traitance aux bas de caisses blancs, je suis preneur également) `

C'était un bus de Cariane Nord. Une occasion venue de l'Ile de France, à priori des CIF. Il était au dépôt de Quesnoy sur Deûle (usine de patates Van Robaes) puis est parti à Marcq. Il faisait de la 79 et il me semble un renfort scolaire de 81. Je n'ai pas d'infos précises sur sa réforme mais ça doit dater de 2004 ou 2005 car il a été cédé à Transpole Vauban pour récupération de la tourelle d'articulation. J'ai des photos du bus derrière le H34 faite en été 2005.

[PR100]

Bonsoir,

Je vous mets ici une antiquité, les anciens du site TramLille vont reconnaître encore merci JF pour ce son de la 8501 :

https://web.archive.org/web/20060505190 ... s/8501.wav

[Admin]

Bonsoir,

Je vous mets ici une antiquité, les anciens du site TramLille vont reconnaître encore merci JF pour ce son de la 8501 :

https://web.archive.org/web/20060505190 ... s/8501.wav

La page existe toujours mais elle n'apparaissait plus en une du sommaire : http://www.translille.com/spip.php?article45

Je vais voir pour mettre les vidéos de ces WAV sur Youtube.

De mémoire, cet enregistrement a été fait entre CH Dron et la Marlière sur la 22 avant 2005.
La 8501 ne faisait plus le son typique des PR180.2 de 1991.
Le son de la 8512 est plus caractéristique de la série.

[PR100]

De mémoire, cet enregistrement a été fait entre CH Dron et la Marlière sur la 22 avant 2005.
La 8501 ne faisait plus le son typique des PR180.2 de 1991.
Le son de la 8512 est plus caractéristique de la série.

Justement as-tu une idée pourquoi la 8501 faisait ce genre de bruit ? C'est vrai qu'il n'avait pas un son moteur normal...

[Urban59]

la 8501 a eu comme depot d arrivee Faidherbe..de sacre bon bus ..sur les voies rapides le compteur kilometriques n avaitb pas de limites parfois....