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	Métro : Le V.A.L. de Lille Informations générales Historique des lignes 1 & 2 Les rames 206 et 208 Photos et documents Le passage de la ligne 1 en doubles rames	Le réseau actuel  Le tramway Breda  Parc Agoras GNV  Parc Citelis GNV	Parc autobus diesel  Parc affrétés suburbains  Boite à outils

	Informations générales sur le VAL Mardi 20 octobre 2009 Longtemps parcourue par de multiples lignes de bus parfois regoupées en tronc commun, la métropole lilloise a choisi à la fin des années 70 de s'équiper d'axes lourds de transport en commun. Ainsi est né le VAL avec la ligne 1 entre CHR et 4-Cantons et la ligne 2 entre St Philibert et CH Dron via Lille Mons et Roubaix, devenue depuis son bouclage en 2000 la trame de fond du réseau Transpole. Le métro de Lille-Métropole est un métro à gabarit réduit, principe privilégiant la fréquence à la capacité. Les rames sont composées de 2 caisses repèrées H pour Hacheur (voiture comportant la partie electrique) et P pour Pilote (voiture comportant électronique et automatisme). Ces rames sur pneumatiques roulent sur des pistes en aciers ou en béton. Le métro de Lille a été le premier métro automatique du monde. Le même système a été mis en service à Rennes, Toulouse et sur la liaision RER - Aéroport d'Orly sous le nom d'Orlyval. Les 143 rames roulent de 5h00 à 1h00 du lundi au samedi et de 6h00 à 1h00 le dimanche. Lors d'évènements, le service est adapté avec renforcement des fréquences de passage et / ou augmentation de l'amplitude de service. Les stations de métro sont accessibles par 3 moyens différents : escaliers, escalators et ascenceurs. Entre le niveau de la rue et les quais existent un étage intermédiaire équipés de panneaux d'informations, de distributeurs automatiques de tickets et des oblitérateurs. La signalétique à ce niveau vous informe sur la direction de la ligne de chaque quais et sur les prochaines stations (avec correspondances possibles). Au niveau du quai, la sécurité est absolue gràce aux portes palières. L'accès n'est possible que si une rame est à quai. Toutes les stations sont accessibles aux personnes à mobilité réduite gràace aux ascenceurs reliant les 3 niveau des stations A bord des rames, une voie de synthèse vous indique le nom de la prochaine station. Le plans des 2 lignes est disponible au-dessus de chaque porte ainsi que des informations partiques sur le réseau Transpole et sur la gamme tarifaire.   LIGNE 1 LIGNE 2 Longueur 13,5 kms 31,7 kms Nombre de stations 18 44 Intervalles - - En semaine - - durant les heures de pointe 1 minute 2 minutes durant les heures creuses 1 à 2 minutes 4 minutes Le samedi 2 à 3 minutes 2 à 3 minutes Le dimanche 3 à 6 minutes 3 à 6 minutes Trafic journalier moyen 160.000 voy. 140.000 voy.

	TransLille - version 5 - 2009   ©  Toutes reproductions interdites