Nouvelle commande rames Métro

[Tramway_Transpole]

J'ai l'impression qu'à cette date les 206 et quelques 208 auront disparues ?

Pour moi il restera surement une partie de la 3eme série de VAL 206 (28 rames de 56 à 83), les 60 VAL 208 rénovés et en 2031 logiquement les 57 VAL 208 NG3
Dans le pire des scénarios en 2030/2031 il restera au minimum les 60 VAL 208 AG + les 57 VAL 208 NG3 ( ) et les 40 Alstom Metropolis BOA 52m ( )

Dans le deuxième cas, ça nous fait 160 rames, c'est pas de trop ?

On pourrait facilement compter 110 rames (réserves incluses) pour la si on veut une fréquence améliorée à +/- 1mn10 sans partiels en heures de pointes, ensuite il y aurait quelques départ des 208 AG qui seront à remplacer (ou non si on imagine que pour les débuts des 208 NG3 on prend une réserve plus importante que d'habitude)

[CBM TDU 11]

Merci pour toutes ces infos.

[PR100]

Sur la numérotation dans la logique on pourrait avoir :

- Les VAL208 AG sont numérotés de HP84 à 143
- Les VAL208 NG3 qui seraient numérotés HP144 à 200(pile poil lol)

[Tramway_Transpole]

Sur la numérotation dans la logique on pourrait avoir :

- Les VAL208 AG sont numérotés de HP84 à 143
- Les VAL208 NG3 qui seraient numérotés HP144 à 200(pile poil lol)

On pourrait aussi avoir HP300 à HP356 puisque ces derniers temps à chaque nouveau type de matériel on passe à n'a centaine supérieure (8702 le dernier citelis 18, 8800 scania, 8900 uw 18 / 10315 citelis, 10400 uw 12 / 4001-4005 breda, 4101-4105 karsan)
Affaire à suivre !

[Virgile]

C'est déjà le cas pour les BOA.
Val : 01-143
BOA : 201-227