(Future) Liane 5 : Haubourdin > Lille > Marcq-en-Barœul

[Vlys]

À Haubourdin, la liane 5 va remplacer les lignes 12 et 54 de Transpole
Publié le 14/11/2015

La réunion organisée par la MEL, lundi soir en mairie d’Haubourdin, pour présenter le projet de la Liane 5 a rassemblé à peine deux douzaines de personnes, essentiellement des commerçants et artisans inquiets de l’impact des futurs travaux sur leur activité.



Haubourdin sera peu impactée par la liane 5 car elle reprend le tracé des lignes 12 et 54, cette dernière devant être supprimée dans la partie qui fait doublon, entre Haubourdin Le Parc et la Porte des Postes à Lille. La nouvelle ligne va en effet être détournée par la Poste des Postes, qui accueille les deux lignes de métro et de nombreuses lignes de bus, avant de rejoindre la place Cormontaigne. Le but est d’offrir 3 900 places de transport entre 7 h et 10 h du matin, avec une fréquence de passage toutes les 7 minutes. Soit exactement celle des anciens tramways !

La MEL va en profiter pour effectuer différents aménagements. Le plus important sera au niveau du quartier du Parc qui va accueillir un véritable pôle bus. La réalisation de plusieurs sas d’approche va permettre aux bus de démarrer avant les voitures. L’arrêt situé à côté de la caserne des pompiers va être supprimé.

Les commerçants et artisans ont été rassurés sur l’impact de ce projet sur leurs emplois. Après une période de concertation, jusqu’en mai 2016, les études seront lancées. L’échéance des travaux est prévue pour fin 2018.

Il reste que l’amélioration de ce moyen de transport en commun se heurte à la saturation de la circulation aux heures de pointe. Deux autres projets pourraient aider à résorber ce trafic. D’abord l’aménagement d’un parking automobile et d’un garage à vélos au niveau de la gare d’Haubourdin qui permet de rejoindre celle de Lille en à peine plus d’un quart d’heure. Ensuite, la réalisation de la LINO qui doit passer sous la voie ferrée à l’entrée de Loos et permettre de délester le trafic routier en direction du CHRU et d’Eurasanté.

Source : http://www.lavoixdunord.fr/region/a-hau ... 60n3160577

Concertation projet Liane 5

Du 9 novembre 2015 au 30 avril 2016 inclus

Le projet de Liane 5 qui s'étend sur les communes de Haubourdin, Marcq-en-Baroeul, La Madeleine, Lille et Loos a pour objectifs :
- D'améliorer les performances (plus de 2 km/h de vitesse commerciale moyenne)
- D'améliorer la régularité (aménagement de 7 km de couloirs bus dédiés à la Liane 5)
- D'améliorer la visibilité et l'intermodalité de la ligne
- D'améliorer la qualité (passage d'une fréquence de /8 minutes à 7 minutes en heure de pointe)



Documents associés à La concertation
- Consulter le dossier de concertation
- Consulter l'affiche
- Consulter la délibération

Source : http://www.lillemetropole.fr/mel/instit ... ane-5.html

[CBM tdu 11]

Merci pour les infos.

[TramwaysTranspole]

Échéances du projet
Mai 2016: bilan de la concertation
Juin 2016: Comité de pilotage politique de validation d’avant-projet
Septembre 2016: lancement des études dédiées aux Dossier de
Consultations des Entreprises
Septembre 2017 à fin Décembre 2018: Travaux

SOURCE : Dossier de concertation

[Raniver]

ouaip !!

pas convaincu par les futurs aménagements prévu au niveau d'Haubourdin....

faudrait déjà que les CR respectent le couloir bus au niveau de l'heurtebise et ne pas rester a cheval entre le couloir bus et la voie pour les VL

ensuite le passage par porte des postes va rallonger le temps de parcours pour les usagers qui vont a marcq.

Mais bon c'est pas pour tout de suite a ce que je vois

[TramwaysTranspole]

ouaip !!

pas convaincu par les futurs aménagements prévu au niveau d'Haubourdin....

faudrait déjà que les CR respectent le couloir bus au niveau de l'heurtebise et ne pas rester a cheval entre le couloir bus et la voie pour les VL

ensuite le passage par porte des postes va rallonger le temps de parcours pour les usagers qui vont a marcq.

Mais bon c'est pas pour tout de suite a ce que je vois

Sûrement pour 2019 ... enfin si le projet est validé

[Vlys]

Espérons... ce sera LE "grand" projet de la MEL pour cette mandature ! ...

[Raniver]

suis pas trop pour les aménagements spécial (sas d'approche). Si c'est comme celui a la mairie d'Haubourdin ou l'on risque l'accident a tout moment quant les bus nous coupent la route parce qu'ils sont sois disant prioritaire......

Et puis ils ont intérêt de bien prévoir leur travaux a haubourdin le parc, parce qu'il n'y a qu'un acces pour en sortir de ce quartier.

Mais je vais y aller de mon petit commentaire en mairie d'haubourdin même si je sais qu'il ne sera pas pris en compte.

[JF]

Espérons... ce sera LE "grand" projet de la MEL pour cette mandature ! ...

Quelle misère alors ! :nonon:

[JF]

suis pas trop pour les aménagements spécial (sas d'approche). Si c'est comme celui a la mairie d'Haubourdin ou l'on risque l'accident a tout moment quant les bus nous coupent la route parce qu'ils sont sois disant prioritaire......

Et puis ils ont intérêt de bien prévoir leur travaux a haubourdin le parc, parce qu'il n'y a qu'un acces pour en sortir de ce quartier.

Mais je vais y aller de mon petit commentaire en mairie d'haubourdin même si je sais qu'il ne sera pas pris en compte.

Je suis aussi plus que sceptique par le peu d'aménagement dans Loos vers Lille et surtout par ce détour par Porte des Postes et son rond-point de merde ! :berk1:

[JF]

Des bruits de couloir disent que le parcours en approche de GLF changera. En venant de Marcq, la L5 passerait en bas au carrefour Pasteur puis rue des urbanistes puis rue des cannoniers pour arriver à la gare. Dans l'autre sens, la rue des urbanistes serait remplacés par le boulevard Carnot (comme les :L91: actuellement. La L5 ferait donc ses arrets rue des Cannoniers avec les :56:. Le quai du 12 vers Marcq devant Euralille serait repris par les :L91: . Le quai actuel des :L91: serait repris par la :aeroport: et la :citadine: 2

[SteveRoubaix]

Vu ce matin :
Lien vers un AO pour la L5
STEVEROYBAIX :hello:

[JF]

Bon bin ça avance quand même. Ceci dit rien n'a été annoncé au sujet du détour par Porte des Postes.

[MagicOBus]

Bon bin ça avance quand même. Ceci dit rien n'a été annoncé au sujet du détour par Porte des Postes.

Tant mieux ::d ::d, Franchement en standart c'est chaud en heure de pointe mais en articulé ..., puis ils vont mettre ou les arrets, ceux présents sont déjà bien utilisés ...

[JF]

Je suis du même avis que toi : trop de contraintes en terme de circulation.

Autant recréer l'ancienne 12B Porte des Postes <> Haubourdin Le Parc et comme cela Porte des Postes n'est plus un souci car devenant boucle de retournement ! :mrgreen:

[JF]

Article dans la VDN cette semaine :

HAUBOURDIN
Le terminal de la Liane 5 va chambouler la vie du Parc
Jeudi soir, la MEL est venu présenter aux habitants du quartier du Parc le projet d’aménagement du terminal de la ligne de bus Liane 5 qui va remplacer la ligne 12. Un long chantier qui va amener de nombreuses perturbations dans la vie du quartier.

Ce sera le gros chantier des deux années qui viennent. Il devrait s’étaler de mars 2018 jusqu’à l’été 2019 et il va rendre difficile la vie des habitants du quartier du Parc lors de la première phase des travaux qui concerne l’avenue de l’Europe. Cette importante artère qui est la seule voie qui dessert correctement le quartier va être fermée à la circulation pendant cinq mois à partir du printemps de l’année prochaine !

Des quais pour plusieurs quais
Les nombreux habitants n’auront plus que la rue Célestin-Clarisse, qui sera remise provisoirement en double sens, et le petit chemin de Busignies pour accéder en voiture à leur domicile. La suppression de l’îlot central de l’avenue va permettre de mettre le stationnement en épi pour gagner des places.


Ce sera ensuite au tour de la rue de Copenhague de supporter les travaux. C’est elle qui va accueillir le nouveau terminal de la Liane 5. Elle pourra recevoir plusieurs bus le long de quais. Pour permettre leur stationnement, l’entrée du parking de la petite zone commerciale va être reportée dans l’avenue de l’Europe, approximativement devant la salle Jean-Monnet. Pour que les bus articulés puissent faire demi-tour, un nouveau rond-point va être aménagé à la place du petit espace vert situé à l’intersection des rues de Copenhague, de Vienne et de Stockholm.

Fini les bus anciens
Pendant toute la durée du chantier, les arrêts de bus du quartier seront reportés dans la rue Vanderhaghen.

Une bonne nouvelle cependant : comme l’ont fait remarquer les participants à la réunion publique de jeudi soir, les bus de Transpole qui desservent actuellement la ligne 12 sont vétustes et en fin de vie. Ils seront progressivement remplacés par des véhicules neufs. Enfin, un garage à vélo et pourquoi pas une station VLille pourraient être installés près du terminus.

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