Les Duwag standards et articulées

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JF
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Les Duwag standards et articulées

Message non lu par JF » 04 janv. 2013 18:12

Salut !

En fouillant de vieux papiers trouvés dans les ateliers du 908, j'ai été étonné de lire que la Duwag articulée qui servait aux formations, la 391, a été équipée de la cabine de wattman quelques semaines avant la fin de service !

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BVG
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Re: Les Duwag standards et articulées

Message non lu par BVG » 04 janv. 2013 20:05

Bonsoir à tous :hello:

Début de l'histoire des Düwag au 908 :)

à l'époque SNELRT (été 1980) un membre du personnel
a fait quelques photos (qu'il en soit ici remercié)

Image

les motrices arrivent au dépôt (la 363 en tête)

Document d'archives Cotrali :super:

à suivre... :malin1:

BVG ;)

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GNV
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Re: Les Duwag standards et articulées

Message non lu par GNV » 05 janv. 2013 10:51

:coeur: :coeur: :coeur:

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JF
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Re: Les Duwag standards et articulées

Message non lu par JF » 05 janv. 2013 19:06

Wahou super ! :amen:

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BVG
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Re: Les Duwag standards et articulées

Message non lu par BVG » 05 janv. 2013 22:49

JF a écrit :Wahou super ! :amen:
Merci JF mais je n'y suis pour rien :gene2:

je ne fais que diffuser sur le net certaines images

qui existent :super:

mais dont les auteurs ne sont pas connus :triste1:

Image

photo prise à la sauvette dans l'embrasure d'une fenêtre du 908

la 363 fait son entrée au dépôt de Marcq en baroeul :coeur:

archives Cotrali

à suivre :malin1:

BVG ;)

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GNV
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Re: Les Duwag standards et articulées

Message non lu par GNV » 06 janv. 2013 09:46

:coeur: :coeur: :coeur:

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Re: Les Duwag standards et articulées

Message non lu par Citelis 18 GNV » 06 janv. 2013 16:12

Merci BVG pour ces photos souvenir, dont je n'ai pas trop connu cette époque :super:

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PFox
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Re: Les Duwag standards et articulées

Message non lu par PFox » 07 janv. 2013 22:38

Merci à BVG pour ces photos, elles avaient fière allure ces voitures quand elles sont arrivées chez nous

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BVG
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Re: Les Duwag standards et articulées

Message non lu par BVG » 08 janv. 2013 19:28

Bonsoir à tous :hello:

Une belle brochette de 300 simples

Image

dans la cour du dépôt de Marcq en Baroeul

avant le déchargement

(Document d'archives Cotrali)

BVG ;)

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Re: Les Duwag standards et articulées

Message non lu par GNV » 08 janv. 2013 19:38

:coeur: :coeur: :coeur: :coeur:

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BVG
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Re: Les Duwag standards et articulées

Message non lu par BVG » 09 janv. 2013 19:26

Bonsoir à tous :hello:

La Düwag simple n°363 va être déchargée avec l'aide
de deux grues au parc de la voie du dépôt de Marcq


Image

à noter que la ligne aérienne a été démontée pour l'opération

Document d' archives Cotrali

BVG ;)

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Re: Les Duwag standards et articulées

Message non lu par BVG » 19 janv. 2013 17:45

Bonsoir à tous :hello:

La motrice Düwag articulée n°387 de Herten en état d'origine
dans la cour du dépôt de Marcq en Baroeul :super: (1981-1982?)

Image

à noter la présence de Monsieur Arthur Notebart ( avec la casquette)

Président de la CUDL à l'époque .

Archives TCC

BVG :rouge:

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Willem
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Re: Les Duwag standards et articulées

Message non lu par Willem » 19 janv. 2013 18:14

BVG a écrit :Bonsoir à tous :hello:

La motrice Düwag articulée n°387 de Herten en état d'origine
dans la cour du dépôt de Marcq en Baroeul :super: (1981-1982?)

Image

à noter la présence de Monsieur Arthur Notebart ( avec la casquette)

Président de la CUDL à l'époque .

Archives TCC

BVG :rouge:
Qu'est ce qu'il devait se dire dans sa tête ?

"Ca va tenir 10 ans maxi puis je vire tout pour mettre le VAL"

:nonon:

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Re: Les Duwag standards et articulées

Message non lu par BVG » 19 janv. 2013 19:09

Qu'est ce qu'il devait se dire dans sa tête ?

"Ca va tenir 10 ans maxi puis je vire tout pour mettre le VAL"

:nonon:

Peut-être voulait-il rééditer le coup d'arrêt des cars Lillois :pleur4:

Image

quinze ans plus tôt ? :-|

BVG 8/

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Re: Les Duwag standards et articulées

Message non lu par CBM tdu 11 » 20 janv. 2013 11:43

BVG a écrit :Bonsoir à tous :hello:

La motrice Düwag articulée n°387 de Herten en état d'origine
dans la cour du dépôt de Marcq en Baroeul :super: (1981-1982?)

Image

à noter la présence de Monsieur Arthur Notebart ( avec la casquette)

Président de la CUDL à l'époque .

Archives TCC

BVG :rouge:
Merci BVG, pour toutes ces photos d'époque. Pour l'info, la motrice 387 est arrivée le 11 mars 1982.les 24 premiéres sont toutes de 1982.

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