Les BERLIET PR100B de la CGIT et de la SNELRT
- HP
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Re: Les BERLIET PR100B de la CGIT et de la SNELRT
Aprés differents recherches, il se confirme que la 238 à bien un moteur BERLIET V800 puisque c'est un PR 100 Bpour motorisation Berliet.
Les premiers exemplaires équipés d'un PERKINS V8 510 étaient des PR 100 P avec une grille d'aeration à l'ARRIERE
(Mais il me semble avoir photo d'un BERLIET SNELRT avec une grille Ă l'arriere !? . . . )
Les exemplaires équipés d'un moteur BERLIET ont la grille sur le côté droit, comme 238 et l'ex 206 . . .
La motorisation BERLIET est apparue en 1973.
Les premiers exemplaires équipés d'un PERKINS V8 510 étaient des PR 100 P avec une grille d'aeration à l'ARRIERE
(Mais il me semble avoir photo d'un BERLIET SNELRT avec une grille Ă l'arriere !? . . . )
Les exemplaires équipés d'un moteur BERLIET ont la grille sur le côté droit, comme 238 et l'ex 206 . . .
La motorisation BERLIET est apparue en 1973.
Heureux de pouvoir travailler, plutot m'éclater, dans le milieu professionnel qui m'intéresse. Chez KEOLIS NORD '(ex T V L), tous les jours, c'est une nouvelle aventure . . .
Re: Les BERLIET PR100B de la CGIT et de la SNELRT
Berliet PR100 & Brossel au centre de Lille fin des années 70
http://www.translille.com/phototheque/p ... ecent_pics
Le Brossel derrière la colonne de la Déesse doit être le bus infos
(pare-brise cassé , girouette noire avec lettrage jaune & affichettes sur les vitres)
BVG

http://www.translille.com/phototheque/p ... ecent_pics
Le Brossel derrière la colonne de la Déesse doit être le bus infos
(pare-brise cassé , girouette noire avec lettrage jaune & affichettes sur les vitres)
BVG

Re: Les BERLIET PR100B de la CGIT et de la SNELRT
Pour répondre à HP je maintiens que les Berliet PR100B étaient tous équipés d'un moteur PERKINS.
Re: Les BERLIET PR100B de la CGIT et de la SNELRT
Sur le moteur il est marqué Berliet .
Voir les photos envoyés par PhilW sur votre boite mail ! :taré1:
Voir les photos envoyés par PhilW sur votre boite mail ! :taré1:
Autobus Passion : http://www.autobuspassion.com
- HP
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Re: Les BERLIET PR100B de la CGIT et de la SNELRT
Yeesssss !!
Et c'est qui qui avait raison !
PS : Pardon P Fox . . .

Et c'est qui qui avait raison !

PS : Pardon P Fox . . .


Heureux de pouvoir travailler, plutot m'éclater, dans le milieu professionnel qui m'intéresse. Chez KEOLIS NORD '(ex T V L), tous les jours, c'est une nouvelle aventure . . .
Re: Les BERLIET PR100B de la CGIT et de la SNELRT
Jeudi 18 août j'ai demandé à "ton bon chef" qui était Chef d'atelier à Faidherbe lorsque tous les BERLIET PR100B de LILLE étaient affectés à ce dépôt, quel était le type de moteur qui équipaient les autobus BERLIET PR100B. Sa réponse, sans aucune hésitation, a été la suivante: moteur PERKINS V800. Je suppose à vous lire que les gens qui travaillaient à TRANSPOLE à cette époque ne connaissaient rien dans le matériel dont ils géraient le parc BERLIET.
Re: Les BERLIET PR100B de la CGIT et de la SNELRT
le chef a toujours raison
! et je le connais il dit pas de betise :mdr1:

- CBM tdu 11
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Re: Les BERLIET PR100B de la CGIT et de la SNELRT
Un ex CGIT maintenant :
JHM-1986-0060 - France, Lille, autobus Berliet PR100 by Jean-Henri Manara, sur Flickr
Et un autre ex SNELRT :
JHM-1986-0073 - France, Lille, autobus Berliet PR100 by Jean-Henri Manara, sur Flickr

Et un autre ex SNELRT :

- CBM tdu 11
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Re: Les BERLIET PR100B de la CGIT et de la SNELRT
La mise en tcc des ex cgit, c'est accompagné d'une rénovation de la scellerie, et non à ex elrt.
Petite remarque:le rétro extérieur droit est mieux placé sur les 500.
Petite remarque:le rétro extérieur droit est mieux placé sur les 500.
Re: Les BERLIET PR100B de la CGIT et de la SNELRT
trop trop bien trop geniale
Re: Les BERLIET PR100B de la CGIT et de la SNELRT
une beauté la livrée tcc sur les berliet !
Autobus Passion : http://www.autobuspassion.com