Mise en place du nouveau PA dans les VAL 208

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SteveRoubaix
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Mise en place du nouveau PA dans les VAL 208

Message non lu par SteveRoubaix » 23 mars 2015 18:07

Petit point sur les rames modifiées par Alstom pour le nouveau PA.
Je schématise comme suit :
N° rame : date de départ chez Alstom ; date de remise en ligne (le cas échéant son état)
113 : 18 octobre 2012 ; chez alstom en essais
112 : 17 juin 2013 ; 19 janvier 2015
135 : 18 décembre 2014 ; 9 février 2015
118 : 19 janvier 2015 ; 18 mars 2015
115 : 9 février 2015 ; modif en cours
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Re: Mise en place du nouveau PA dans les VAL 208

Message non lu par Vlys » 23 mars 2015 20:30

Merci pour ces infos très précises !

Donc apparemment en rythme de croisière ce serait 2 mois pour la modification d'une rame. Et chaque mois une rame qui part alors qu'une autre revient. Soit un fonctionnement avec 3 rames en moins en comptant la 113 qui est chez Alstom, avant son retour.
A ce rythme, il faudrait en gros 2 grosses années pour terminer l'opération (environ 24 rames restantes). Ceci dit, il peut éventuellement encore s'accélérer...

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SteveRoubaix
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Re: Mise en place du nouveau PA dans les VAL 208

Message non lu par SteveRoubaix » 23 mars 2015 21:33

Vlys a écrit :Merci pour ces infos très précises !

Donc apparemment en rythme de croisière ce serait 2 mois pour la modification d'une rame. Et chaque mois une rame qui part alors qu'une autre revient. Soit un fonctionnement avec 3 rames en moins en comptant la 113 qui est chez Alstom, avant son retour.
A ce rythme, il faudrait en gros une grosse année pour terminer l'opération (environ 24 rames restantes). Ceci dit, il peut éventuellement encore s'accélérer...
Ah non il n'y a pas 24 rames à modifier mais tous les VAL 208 c'est à dire 60 !
Après les VAL 208 définitifs qui seront transférés sur ligne 2 auront le nouveau PA retiré.
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Re: Mise en place du nouveau PA dans les VAL 208

Message non lu par Vlys » 23 mars 2015 23:05

Ah pardon je dis n'importe quoi (la fatigue sûrement), ce n'est pourtant pas faute de suivre le projet...
Trop d'impatience, j'anticipe trop déjà, j'en oublie la phase de transition ;)

D'ailleurs on a la certitude que ce sera l'intégralité des 60 rames ? Je ne sais plus si c'était clairement écrit quelque part.

En tout cas, il resterait donc 56 rames à modifier, soit autant de mois... le rythme va donc fortement s'accélérer.

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SteveRoubaix
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Message non lu par SteveRoubaix » 24 mars 2015 06:18

Je ne suis pas sur ... qui peut donner confirmation ?
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Re: Mise en place du nouveau PA dans les VAL 208

Message non lu par TramwaysTranspole » 24 mars 2015 17:42

Il me semble qu'il restera 24 ou 27 (plus sûr) rames sur la :M1: , le reste sera sur la :M2:
Il y aura autant de BOA que de val 208 restant
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Re: Mise en place du nouveau PA dans les VAL 208

Message non lu par MisterCTS » 25 mars 2015 09:30

Bonjour,

27 Rames de VAL 208 resteront sur la :M1: (contre 26 BOA).

Néanmoins, pour garder un minimum d'interoperabilité, il ne serait pas choquant que l'ensemble des val 208 soit équipés au fur et à mesure du double PA !

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Re: Mise en place du nouveau PA dans les VAL 208

Message non lu par Vlys » 25 mars 2015 20:08

Plutôt le contraire : 27 rames Alstom commandées. Et un nombre pair de VAL208 non ?
Voici le tableau récapitulatif (le nombre final de VAL208 n'est pas certain) : http://www.translille.com/spip.php?article35

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Re: Mise en place du nouveau PA dans les VAL 208

Message non lu par MisterCTS » 26 mars 2015 15:03

Vu que finalement les VAL 208 ne seront pas couplées entre elles et qu'il y aura des circulations mixtes en 26 et 52m (ce qui à mon sens est une ânerie), avoir un nombre pair de 208 n'est pas nécessaire !
Mais je me suis peut être planté, c'est peut être 27 et 28 effectivement !

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Message non lu par Vlys » 26 mars 2015 20:50

D'où tiens-tu cette info ?

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Re: Mise en place du nouveau PA dans les VAL 208

Message non lu par Vlys » 29 mars 2015 13:14

vlys a écrit :D'ailleurs on a la certitude que ce sera l'intégralité des 60 rames ?
SteveRoubaix a écrit :Je ne suis pas sur ... qui peut donner confirmation ?
Après renseignements pris auprès de ma source (la même que toi STEVEROUBAIX ;)), qui m'avait d'ailleurs déjà donné cette info il y a quelques temps, seules 53 rames VAL208 seraient modifiées. Les 7 restantes iraient (ou resteraient tout simplement) sur la ligne 2 sans être concernées.

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Re: Mise en place du nouveau PA dans les VAL 208

Message non lu par papy59 » 29 mars 2015 15:38

:hello: Bonjour,

Je pense que vu qu'on ne pourra plus transférer de rames de la ligne 1 vers la ligne 2 et inversément par le transfert de porte des postes ( systèmes différents, PA embarqué pour la ligne 1 et PA fixes pour la ligne 2), chaque ligne aura ses propres rames... Par contre, il y aurait effectivement des 26 mètres et des 52 mètres qui circuleraient de façon alternée sur la ligne 1, Les nouvelles portes palières étant équipées de leds Flash blanc :hello: qui s'éclaireront en quai 26 mètres pour la rame simple et en quai 52 mètres pour les rames 52 mètres suivant l'une ou l'autre configuration qui se présentera à quai. Au début, il va falloir que les clients prennent petit à petit les automatismes pour savoir se mettre devant les bonnes portes qui s'ouvriront quand les rames seront à quai.

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Re: Mise en place du nouveau PA dans les VAL 208

Message non lu par MisterCTS » 08 avr. 2015 08:43

Vlys a écrit :D'où tiens-tu cette info ?
Directement du site de Transpole ?

L'infographie y est pourtant très claire :

Image

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Re: Mise en place du nouveau PA dans les VAL 208

Message non lu par JF » 08 avr. 2015 10:58

La question est de savoir si ce sera 26 rames roulant en US ou 13 UM...

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Re: Mise en place du nouveau PA dans les VAL 208

Message non lu par MisterCTS » 08 avr. 2015 12:47

Le problème étant que 26+27 = 53, comme actuellement sur la :metro: :M1: , alors que 13+27 = 40, et que pour maintenir un intervalle aux 80 secondes, cela s'annonce légérement compliqué !

Le site https://www.transpole.fr/fr/nouvelle-li ... -2017.aspx indique bien par ailleurs qu'il y aurait une mixité des circulations 26/52 :)

EDIT : Même si vérifications faites, à la base, les 208 devaient bien être couplées entre elles !

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