Ici les sujets relatifs à l'avenir et aux projets du réseau de la MEL, tous modes confondus.
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JF
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par JF » 22 dĂ©c. 2016 09:07
Salut !
Ca y est la MEL a enfin compris ce qu'est un BHNS !
En effet, le projet de la Liane 5 prévoit les montées/descentes en toutes portes et la fin de la vente de titre à bord !!!

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CBM tdu 11
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par CBM tdu 11 » 22 dĂ©c. 2016 18:33
Ouais! Ok pour la fin de la vente de titres Ă bord, mais pour la montĂ©e, descente Ă chaque portes pas trop d'accord. Je suppose que pour les autres :lianes: se sera la mĂȘme chose?
Pour la montée descente, les gens ne feront plus la différence entre :lianes: et les classiques!
Pour gagner en temps, la prioritĂ© aux feux doit ĂȘtre amĂ©liorĂ©e et Ă chaque carrefours ainsi qu'un site propre de A Ă Z de la ligne.
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JF
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par JF » 23 dĂ©c. 2016 12:35
CBM tdu 11 a Ă©crit :Ouais! Ok pour la fin de la vente de titres Ă bord, mais pour la montĂ©e, descente Ă chaque portes pas trop d'accord. Je suppose que pour les autres :lianes: se sera la mĂȘme chose?
Pour la montée descente, les gens ne feront plus la différence entre :lianes: et les classiques!
Pour gagner en temps, la prioritĂ© aux feux doit ĂȘtre amĂ©liorĂ©e et Ă chaque carrefours ainsi qu'un site propre de A Ă Z de la ligne.
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uniquement sur la L5 pour optimiser le remplissage des bus.
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Vlys
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par Vlys » 24 dĂ©c. 2016 11:29
C'est plutÎt une bonne nouvelle. Pour la montée/descente à toutes les portes, pour que ce soit pratique et simple pour tout le monde, il faudrait le généraliser à tous les articulés. Pas d'ambiguïté...
Y aura-t-il des distributeurs aux arrĂȘts ?
Dans les diffĂ©rentes villes qui adoptent ce type de ligne (faux BHNS), mĂȘme si l'on ne met pas de site propre intĂ©gral ni de prioritĂ© aux feux partout, on en profite souvent pour mettre les arrĂȘts aux normes BHNS (un peu comme ceux d'un tram) avec Ă©crans, quais surĂ©levĂ©s, distributeurs...
C'est une expérimentation avant application aux autres Lianes ?
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LudwigDupas
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par LudwigDupas » 17 janv. 2017 20:06
DerniĂšrement j'ai remarquĂ© que quasiment toutes les lignes (non sous-traitĂ©es) sur Lille n'ouvrent qu'une porte sur deux aux arrĂȘts quitte Ă frĂŽler le non sens en heure de pointe (expĂ©rimentĂ© encore tout Ă l'heure sur la :citadine: :C1C2: et

).
Etant donné que les projets de Lianes urbaines sont surtout du repelliculage, il y a fort à parier que comme tous les projets volontaristes ou idées novatrices, le libre-service soit au final abandonné.
N'oublions pas que la Liane 5 ce sera surtout une ligne

repelliculé comme à peu prÚs toutes les autres lignes de :lianes: .
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MagicOBus
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par MagicOBus » 17 janv. 2017 20:41
LudwigDupas a Ă©crit :DerniĂšrement j'ai remarquĂ© que quasiment toutes les lignes (non sous-traitĂ©es) sur Lille n'ouvrent qu'une porte sur deux aux arrĂȘts quitte Ă frĂŽler le non sens en heure de pointe (expĂ©rimentĂ© encore tout Ă l'heure sur la :citadine: :C1C2: et

)
On a pas eu de consignes pour ça. Perso, ça dĂ©pend du monde Ă l'arret, de l'arret en lui mĂȘme, si je suis en avance ou en retard, ...
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CBM tdu 11
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par CBM tdu 11 » 18 janv. 2017 20:52
MagicOBus a Ă©crit :LudwigDupas a Ă©crit :DerniĂšrement j'ai remarquĂ© que quasiment toutes les lignes (non sous-traitĂ©es) sur Lille n'ouvrent qu'une porte sur deux aux arrĂȘts quitte Ă frĂŽler le non sens en heure de pointe (expĂ©rimentĂ© encore tout Ă l'heure sur la :citadine: :C1C2: et

)
On a pas eu de consignes pour ça. Perso, ça dĂ©pend du monde Ă l'arret, de l'arret en lui mĂȘme, si je suis en avance ou en retard, ...
J'ai la mĂȘme rĂ©action que toi.
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LudwigDupas
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par LudwigDupas » 19 janv. 2017 00:07
Ce n'est qu'un ressenti mais cela m'avait semblĂ© ĂȘtre particuliĂšrement visible ces derniers mois.
Pour revenir sur la :lianes: 5 le libre service ne sera sûrement pas utilisé pour raison de fraude, ça la ferait mal en plein grand plan de lutte contre la fraude.
Vous en pensez quoi ?