MÉTRO : Projet de doublement des rames de la ligne 1

Ici les sujets relatifs à l'avenir et aux projets du réseau de la MEL, tous modes confondus.
Lexingtonboulevard
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Re: MÉTRO : Projet de doublement des rames de la ligne 1

Message non lu par Lexingtonboulevard » 11 juin 2021 16:07

Et ces parties ouvrent quand?

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clem60
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Re: MÉTRO : Projet de doublement des rames de la ligne 1

Message non lu par clem60 » 13 juin 2021 19:03

Alors lĂ  ... !

Si on part du principe que l'arrêt des trains basculera sur les extensions de quai dès la mise en place du nouveau PA 26m, ça serait pour octobre de cette année environ
bonsoir

Vlys
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Re: MÉTRO : Projet de doublement des rames de la ligne 1

Message non lu par Vlys » 28 juil. 2021 19:13

Métropole lilloise: nouveau train de retard pour le doublement des rames de métro
Matthieu Delcroix | Publié le 28/07/2021

Nouvel épisode d’une série dont on a hâte qu’elle s’achève : Alstom a annoncé à la Métropole européenne de Lille, mi-juillet, que la livraison des rames de métro de 52 mètres n’interviendrait finalement pas avant décembre 2023, soit huit mois après l’échéance fixée précédemment, et huit ans après la date initiale.

[...] « Alstom nous a avertis mi-juillet qu’ils n’étaient pas en capacité de respecter leur feuille de route », indique Sébastien Leprêtre, vice-président de la Métropole européenne de Lille (MEL) en charge des transports. Ce qui signifie un nouveau décalage dans la mise en service des futures rames. « Au printemps, Alstom avait déjà décalé le lancement d’avril à juillet 2023, à cause de la crise sanitaire, poursuit le maire de La Madeleine. Maintenant, ils décalent à décembre 2023. » Huit mois supplémentaires dans la vue. Parmi les raisons invoquées : des difficultés en interne liées aux effets de la crise sanitaire, au télétravail… Sans parler du nouveau système de pilotage automatique des rames de métro (le nœud du problème), dont le service est délocalisé en Inde, l’un des pays les plus durement touchés par le Covid-19.

[...] De nouvelles négociations vont s’ouvrir à la rentrée entre la MEL et Alstom au sujet de ces huit mois de retard supplémentaires. Du côté de la MEL, on estime les nouvelles pénalités à 2 M€ environ, et autant pour les coûts induits vis-à-vis des prestataires extérieurs. « Pour nous, appuie Sébastien Leprêtre, ces pénalités ne sont pas une fin en soi. Nous, on veut le 52 mètres ! »

Quels moyens mobilisés ?

La crainte ? « Que ce nouveau décalage se transforme en dérapage. » Les deux vice-présidents attendent donc des garanties fermes de la part du géant mondial du rail sur « sa stratégie » pour mener à bien ce chantier. D’autant que si les derniers tests ont montré que deux rames de 52 mètres « communiquaient » bien entre elles sur le réseau, la communication entre les futures rames sur l’ensemble de la ligne 1 n’est pas encore au point. Or, cette échéance était fixée fin juillet 2021, et elle ne sera pas tenue par Alstom. « Nous n’avons pas de doutes sur la capacité d’Alstom à mener à bien ce chantier, confient MM. Bernard et Leprêtre. Mais tous les moyens sont-ils mobilisés ? »

Source : https://www.lavoixdunord.fr/1050368/art ... s-de-metro

Lexingtonboulevard
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Re: MÉTRO : Projet de doublement des rames de la ligne 1

Message non lu par Lexingtonboulevard » 03 aoĂ»t 2021 16:13

Retard annoncé = décembre 2023

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Re: MÉTRO : Projet de doublement des rames de la ligne 1

Message non lu par Vlys » 04 aoĂ»t 2021 19:18

Comme indiqué dans l'article ci-dessus ::d

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Message non lu par Vlys » 04 aoĂ»t 2021 19:21

Par contre, rien n'est indiqué concernant la mise en service du nouveau PA en mode 26m avec les VAL208. Qui était normalement prévue en octobre 2021. On peut supposer que cette date-là ne sera pas non plus respectée...

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Re: MÉTRO : Projet de doublement des rames de la ligne 1

Message non lu par Lexingtonboulevard » 04 oct. 2021 05:21

Cette date est repoussée à quand?

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Re: MÉTRO : Projet de doublement des rames de la ligne 1

Message non lu par Vlys » 20 dĂ©c. 2021 18:42

CrushTransportMel a écrit : ↑
20 déc. 2021 09:12
Les interruptions du dimanche après-midi se sont terminés mi novembre.
Elles devaient reprendre le 26, mais le 26 a été annulé au début novembre.

La date de reprise avait donc été reportée au 2 janvier.
Cependant, et vu que ces interruptions Ă©taient pour le nouveau PA, et que c'est une catastrophe, les interruptions ne devraient pas reprendre, et c'est suspendu jusqu'Ă  nouvel ordre...


Alstom travaille quasi toutes les nuits, mais pour le moment c'est un Ă©chec ce nouveau Pilote Automatique.

La date de 2024 ne devrait pas être tenue, et le passage sur les nouveaux portes palières pour rénovation des anciens quais, n'est pas planifiable pour le moment

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Re: MÉTRO : Projet de doublement des rames de la ligne 1

Message non lu par Vlys » 10 janv. 2022 19:52

Lundi 10 janvier 2022 Ă  11:40 - Par CĂ©cile Bidault, France Bleu Nord

[...] Alstom : Damien Castelain tape du poing sur la table

Concernant le doublement des rames du métro, qui a déjà cinq ans de retard, et n'est pas annoncé avant 2023, Damien Castelain ne cache pas son agacement : "ce dossier, c'est une épine dans le pied de la métropole. On attendait tous ce doublement pour l'Euro-2016 de football, je croise les doigts pour qu'on l'ait pour la coupe du monde de rugby en 2023. Peu importe les pénalités réglées par Alstom : je veux le doublement de ces rames de métro. Et je demande solennellement à Alstom de mettre tous les moyens pour respecter ce délai. Quand nous voyons ce grand groupe remporter de grands marchés nationaux et internationaux, nous ne comprenons pas pourquoi ça ne marche pas encore".

Source : https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1641809514

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GNV
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Re: MÉTRO : Projet de doublement des rames de la ligne 1

Message non lu par GNV » 11 janv. 2022 12:04

x. castelain n a pas tord

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Re: MÉTRO : Projet de doublement des rames de la ligne 1

Message non lu par Vlys » 17 janv. 2022 20:04

Par Julien Bouteiller - Publié le 17 Jan 22 à 9:02

[...] Nouvelles lignes de tramway, métro, ZFE…

[...] Côté transports toujours, Egis a aussi réfléchi sur le doublement des rames de métro, ce serpent de mer que l’on attend à Lille depuis 2016. « On n’avait pas anticipé toutes les difficultés de mutation du système », reconnaît Laurent Rousseau, responsable mobilité. « Tous les problèmes majeurs ont été réglés, normalement, ce sera bon pour 2023 », complète-t-il avec un optimisme prudent. [...]

Source : https://actu.fr/hauts-de-france/lille_5 ... 54326.html

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