nous en urbains tout les terminus sont equipes de toilettes et vous ? 75 : Comines Gare + St Phi 81 : Quesnoy + Armentières gare 82 : Pont de Neuville + Armentières gare + Comines gare à mi-chemin si besoin urgent 84 : Comines glycines + Tg Centre 86 : Comines Gare + Ferme Lille Lux 87 : Tourcoing ...

Si on a besoin d’aller aux wc, on va à la ferme Marcel Dhénin, pas toujours évident quand on a que 5mn. Si tu es juste et que tu risques de repartir en retard, appel au PCB en, revenant du petit coin pour indiquer "l'impérieuse nécessité de soulager un besoin physiologique" :hehe: Il y a ...

TransportMel a écrit : ↑

mar. 2 janv. 2024 18:58

10194 toujours en service ce jour sur la 50. En ilevia liane d'ailleurs

Ca doit être ce bus qui a remplacé celui tomber en panne sur la voie rapide non loin de carrefour Wasquehal vers 6h20.

Il parait que Robin des Bus a racheté les Citaro Fl 089102 et le dernier des 3 Citaro LE M ex et ex Keolis Monts Jura (lui aussi de 2008).

10214 et 10217 partis à Faidherbe.
Quid de la 10221 ?

donc elle est a faidherbe ? Bon courage aux mecanos ....et kn pourquoi ne font ils rien si ils connaissent le soucis sur la 10221 ??? Non elle est encore chez nous. Keolis Nord ne va pas faire des frais si le bus part chez Keolis Lille-Métropole. ! C'est ce que Ilevia a fait quand on a eu les Citél...

donc elle est a faidherbe ? Bon courage aux mecanos ....et kn pourquoi ne font ils rien si ils connaissent le soucis sur la 10221 ??? Non elle est encore chez nous. Keolis Nord ne va pas faire des frais si le bus part chez Keolis Lille-Métropole. ! C'est ce que Ilevia a fait quand on a eu les Citél...

La BV de la 10221 est déglinguée. Ca patine au démarrage et en reprise, elle se bloque parfois à très petite vitesse (comme si on mettait le brake-vale à 5 km/h) et par moment elle envoie des coups de béliers, que ce soit en montée ou descente de rapports. Bon courage ou priez pour qu'elle soit remp...

842000 c'est énorme. Ceux de Keolis Nord de 2012 n'ont même pas la moitié !

Les seuls intérêts des négociations de cette nouvelle DSP seront le développement des mobilités alternatives et la réorganisation de la sous-traitance. On parle d'une reprise du dépôt de Comines par Keolis Lille-Métropole en tant que 4ème dépôt. Seules les lignes régulières seraient conservées. En c...