Merci pour les renseignements.En parlant de "saletés" la 26226 et la 75097 ont l'air propre, ce qui n'est que trés rarement le cas.
Il me semble que le fret a trop de locos, alors, pourquoi toujours utiliser des anciennes machines comme des 67000.

Les rétros sur les nouvelles machines sont-ils utiles?

Je ne sais pas pourquoi fin mai et le mécano non plus! donc affaire à suivre.

Les nouveaux citélis seraient en cours de mise en peinture.

D'aprés une nouvelle du jour, fin des setra fin mai.

LES 7000 sont les tramways.

En cas de pannes, qui réparent? spl, bréda......
Et pour la déco, ce sera une spécifique?

Les diésels font des renforts du soir en principe sur les lignes: 25, 27, 29, 32, 33.

3018 partie chez le ferrailleur.

Au terminus Neuville schuman.

5002 sur du 40w ce soir.

En tout cas, jeudi, ils étaient encore présent à wattrelos.

Et ce 700e AGC, hier soir sur un Lille Comines en mode thermique et mardi en UM à la gare de Roubaix en électrique.

+ 2 autres bus pour les petits nouveaux.

10101 rénovée.