Forum TransLille / Lille Transport

8533 sur un 42/05.

Pour le moment ,c'est le seul.Par contre la 10225 n'est plus au dépôt, peut être une remise au couleur transpole?

10126 et 127 en livrée CITADINE.
10224 en livrée transpole (ex LIANE).

Belles photos, et merci pour les rensiegnements. Moi, qui pensé qu'il y avait qu'une seule série de remorque sur le grand boulevard, les 700.

Belles photos BVG, sur les bonnes vieilles duewag.

Sur que c'est un ancien RATP car son immatriculation date de 2001 et il était déjà par chez nous un peu avant. Or nos PR100.2 ont quitté le réseau à partir de 2001-2002. De plus les 2 coffres coté gauche sous la vitre conducteur sont avec des ouvertures à poignées tournantes. Les nôtres c'était 2 "...

La SNCF ferait mieux de s'occuper de ces trains en particulier du FRET que des autocars.

La question de la sécurité a été posé pour les nouveaux et non gréviste, cela dépendra de l'ampleur de la gréve m'a t'on dit!

8522 boite de vitesse hs et ne sera pas réparée.Dommage, c'était la meilleure carrosserie.

Merci pour les renseignements.En parlant de "saletés" la 26226 et la 75097 ont l'air propre, ce qui n'est que trés rarement le cas. Il me semble que le fret a trop de locos, alors, pourquoi toujours utiliser des anciennes machines comme des 67000. Oui les locomotives propres sont assez rares j'avou...

2 d'un coup

Merci pour les renseignements.En parlant de "saletés" la 26226 et la 75097 ont l'air propre, ce qui n'est que trés rarement le cas.
Il me semble que le fret a trop de locos, alors, pourquoi toujours utiliser des anciennes machines comme des 67000.

Les rétros sur les nouvelles machines sont-ils utiles?

Je ne sais pas pourquoi fin mai et le mécano non plus! donc affaire à suivre.

Les nouveaux citélis seraient en cours de mise en peinture.