Vécu il y a 5 minutes dans mon bus : 4 voyageurs n'ayant rien validé n'ont pas été mis à l'amende ! Les contrôleurs ont simplement scanné leur cartes comme si de rien n'était ! Pourtant il y a une prune réduite prévue non ? Tout-à-fait. Si le titre est valable mais non validé (cas d'un abonné qui n...

Que veux-tu dire par là exactement ?

Ou mieux à la place des feux tricolores : comme à Rouen (ou sur un cas isolé à Lille près du Grand Stade pour les navettes), des feux à la norme ferroviaire (comme pour les tramways) pour les bus en site propre.

Oui ce sont des portiques d'accès très standard du style Gunnebo. Rien d'exceptionnel. Il est vrai, comme certains le précisaient, que, étant donné la vitesse de fermeture des portes, en suivant quelqu'un de très près, on peut passer sans problème même sans avoir validé son titre... C'est certes ost...

Lille Transport s'est essayé à un exercice de prospective/fiction pour essayer de décrire ce que pourrait être la mobilité en 2030 dans notre ville. Suivez les 5 épisodes de cette prospective sur www.lilletransport.com et faites-nous part ici de vos réactions !

Cette piste a déjà été évoquée, en effet.

Effectivement le choix VP Transport à Lille Métropole est très décevant. J'ai du mal à comprendre ce choix (un pur choix politique) de la part de Damien CASTELAIN qui, pour le coup, me fait bonne impression et ne me semble pas faire de la politique pour faire de la politique.

Il faudrait faire un focus sur la qualité de service. Augmenter la vitesse commerciale des bus : ticket à 2 EUR à bord, priorité stricte aux feux, etc. Il y en a marre des bus englués dans le trafic. Ca c'est une mesure qui ne coûte pas cher.

Ca fait un bon moment que sur lilletransport.com nous réclamons ce tarif de 2 EUR pour les titres unitaires achetés à bord des bus. Ce tarif serait dissuasif et limiterait au strict nécessaire les achats à bord. Ca augmenterait d'autant la vitesse commerciale. Et effectivement, nous estimons égaleme...

Effectivement il y a de très grosses lacunes dans les contrôles anti-fraude. Ces contrôles ne sont pas assez aléatoires. Un habitué d'une ligne est capable de dire sans aucun problème les arrêts où les contrôleurs se positionnent toujours quand ils sont là et les arrêts où ils ne seront jamais. Fair...

Effectivement, étant donné les importants dysfonctionnements du nouveau système de billetique fourni par Parkeon, il serait logique que la Subvention Forfaitaire d'Exploitation augmente à concurrence du manque à gagner. Mais il ne faut pas oublier que ce n'est pas Lille Métropole qui est responsable...

Et ces nouveaux Citelis sont terriblement sympas au niveau de l'aménagement intérieur.
Notez que la marque Irisbus s'arrête au profit d'Iveco (Irisbus est déjà une marque d'Iveco) et que la série Citelis arrive en fin de commercialisation pour un remplacement par la série UrbanWay.

GNV a écrit :les derniers citelis sont plus bruyants que les 1ers ça c est tres reel :triste2:

Heu moi je dirais justement le contraire. La livrée la plus récente de Citelis (celle avec les lampes à LED à bord), je la trouve justement moins bruyante que les précédentes.

Hello,

N'y aurait-il pas des changements en vue chez Transpole concernant l'obligation de monter par l'avant pour les passagers ? J'ai comme l'impression que cela pourrait changer. Je me trompe ?

Merci.

JF a écrit :La 13 n'ira plus à Porte de Douai, elle fera terminus au Mont de Terre !

Et pour quelle raison ?