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Historique de la ligne 51 depuis 1983

Lundi 11 janvier 2010 - Par JF


La Liane 2 roule depuis lundi 11 janvier 2010. La ligne 51 en subit les conséquences avec un remaniement de parcours assez sévère. Voilà une belle occasion de dresser l'historique de cette ligne née il y a déjà 27 ans. Cliquez sur les plans pour les voir en grande taille.

PLAN DE 1983

En mai de cette année là, le métro ne roule que de Quatres-Cantons à République.

Pour aller aux Oliveaux à Loos, les voyageurs utilisent la ligne 9 (Marquette - Gare de Lille - République - Lambret - Loos-les-Oliveaux).

La zone du CHR est desservie par la ligne 15 (Gare - République - Cité Hospitalière / Lille Croisette) et la ligne 11 (Lambersart République - Lomme - Cité Hospitalière - Wattignies - Fâches - Ronchin Cerf Lulli).

Wattignies voit passer les bus des lignes 3 (Quesnoy - Wambrechies - Gare - Fâches / Seclin ZI), 13 et 14 (Gare - Seclin).


PLAN DE 1984

Le métro est arrivé au CHR-B Calmette.

La ligne est née en reprenant :
- la section Oliveaux - CHR de la ligne 9
- la section CHR - Gide de la 15

Avec ces 2 morceaux, la nouvelle 51 continue en doublon des lignes 3, 53 (ex-11) et 13 entre Bourget et le cimetière de Wattignies.

Le terminus est à ce moment là Wattignies Hotel de Ville.


PLAN DE 1985

En 1985, le terminus sud de la 51 est ramené à Wattignies Cimetière.


PLAN DE 1993 - 1998

En 1993, la ligne est prolongée au nord-est depuis Loos-les-Oliveaux jusque Haubourdin Petit Belgique pour une poignée de service par jour. En 1998, son parcours est modifiée pour desservir Jeanne de Flandres entre la sortie de Loos et le terminus du métro.

PLAN DE 2008

Jusqu'en 2008, plus aucune modification n'interviendra.

Cette année là, la ligne cèdera la section Oliveaux - Petit Belgique à la nouvelle ligne 58.

A l'autre bout, la ligne est prolongée depuis Wattignies Cimetière jusque Wattignies Marais en remplacement d'une variante de la 13.

 

 

 

 

 

 

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