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Quelques statistiques de la grève nationale du jeudi 19 mars 2009

Lundi 23 mars 2009 - Par JF

Les données suivantes sont issues des 4 points circulation mis en ligne sur transpole.fr :

Lignes		Faidherbe	Sequedin	Wattrelos		Faidherbe	Sequedin	Wattrelos		Faidherbe	Sequedin	Wattrelos		Faidherbe	Sequedin	Wattrelos
Lignes		Point circulation de 8h00				Point circulation de 10h00				Point circulation de 14h30				Point circulation de 17h30
Liane			84				86				93				90
C1/C2			92				90				100				92
3		80				67				100				100
4		91				86				86				86
6		77				86				57				57
7		67				50				75				75
9		86				100				100				100
10		67				60				60				100
12			93				93				93				85
13			100				100				60				73
15			57				67				100				71
17			0				0				0				0
20				92				92				80				90
21				50				50				80				67
22				93				93				57				70
23				60				60				50				80
24				77				77				83				85
25				80				80				73				76
27				88				88				43				38
28				90				90				71				60
29				70				70				100				100
31		57				40				100				100
32				89				89				100				100
33				100				100				75				86
34				100				100				83				67
40		80				100				100				100
41		57				60				75				75
42		80				75				75				75
43		67				67				83				83
44		88				100				100				100
50			100				80				60				75
51			83				83				86				100
54			75				78				89				100
55			83				75				75				83
58			50				50				50				50
72			75				75				100				100
73			85				86				100				91
74			80				67				100				100
MWR				100				100				100				100

		Faidherbe	Sequedin	Wattrelos		Faidherbe	Sequedin	Wattrelos		Faidherbe	Sequedin	Wattrelos		Faidherbe	Sequedin	Wattrelos
Nb. de lignes		12	14	13		12	14	13		12	14	13		12	14	13
Tx de service		75%	76%	84%		74%	74%	84%		84%	79%	77%		88%	79%	78%

		Secteur Tourcoing		84%		Secteur Tourcoing		84%		Secteur Tourcoing		70%		Secteur Tourcoing		71%
		Secteur Roubaix		76%		Secteur Roubaix		76%		Secteur Roubaix		70%		Secteur Roubaix		70%
		Secteur Lille Gares		88%		Secteur Lille Gares		89%		Secteur Lille Gares		85%		Secteur Lille Gares		85%
		Secteur République		90%		Secteur République		90%		Secteur République		95%		Secteur République		89%
		Secteur Lille Ouest		83%		Secteur Lille Ouest		82%		Secteur Lille Ouest		96%		Secteur Lille Ouest		94%
		Secteur Lille Sud		81%		Secteur Lille Sud		78%		Secteur Lille Sud		76%		Secteur Lille Sud		78%
		Secteur V. d'Ascq		70%		Secteur V. d'Ascq		69%		Secteur V. d'Ascq		84%		Secteur V. d'Ascq		89%

Lignes	Moyenne
L1	88%
Cit	94%
3	87%
4	87%
6	69%
7	67%
9	97%
10	72%
12	91%
13	83%
15	74%
17	0%
20	89%

Lignes	Moyenne
21	62%
22	78%
23	63%
24	81%
25	77%
27	64%
28	78%
29	85%
31	74%
32	95%
33	90%
34	88%
40	95%

Lignes	Moyenne
41	67%
42	76%
43	75%
44	97%
50	79%
51	88%
54	86%
55	79%
58	50%
72	88%
73	91%
74	87%
Mwr	100%

Quelques remarques :
- La MWR a roulé normalement toute la journée... car seulement 2 bus sont affectés !
- Les 13, 33 et 34 ont roulé normalement au matin alors que pour l'après-midi elles sont descendues autour de 70% ou nettement moins.
- Les lignes à 100% de service l'après-midi sont les 3, 9, 29, 31, 32, 40, 72 et 74. A noter les L1, 20 et 73 à 90% et 91% en fin de journée.
- Les lignes stables toute la journée sont les L1, 4, 12, 25, 42, 58 et MWR.
- Les lignes à grande fluctuation sont les 13, 15, 21, 22, 27, 31, 50 et 74.
- La palme du plus petit taux est pour la 27 lors du point circulation de 17h30 avec seulement 38% de bus en service.
- La ligne 17 n'a pas roulé alors que se tenait le marché de Wazemmes.
- Les secteurs de Tourcoing Centre et de Roubaix Eurotéléport ont connu une nette baise l'après-midi.
- Le regain de forme de Faidherbe l'après-midi a surtout joué pour le secteur de Villeneuve d'Ascq.
- La petite remontée de Sequedin a surtout été effective pour les lignes de Lille-Ouest (54, 72, 73 et 74).

Répartition graphique du taux de service par ligne selon les 4 points circulation


		TransLille - version 5 - 2009 © Toutes reproductions interdites