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METRO 52M - Suivi du projet


Ce sera donc Alstom : le constructeur ferroviaire a été choisi par la commission d’appel d’offres de la communauté urbaine de Lille pour un marché d’un montant de 266,4 millions d’euros. Marché qui vise à doter la ligne 1 du métro lillois de 27 rames supplémentaires de 52 mètres de long.



Actu du 4 mars 2014 et lue par 1157 internautes

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METRO 52M - Migration du système de pilotage automatique


L’ensemble de l’opération de migration (passage du fonctionnement en PA VAL à un fonctionnement avec le nouveau PA) doit être réalisé sans interruption de l’exploitation. Les essais seront réalisés en nuits courtes (1h-4h), sauf exceptions qu’il conviendra de justifier...



Actu du 4 mars 2014 et lue par 495 internautes

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METRO 52M - Réalisation des essais du nouveau pilotage automatique


La mise en œuvre de rames de 52 mètres sur la ligne 1 du métro de la Communauté Urbaine de Lille se déroule dans un contexte particulier, notamment lié au maintien de l’exploitation de la ligne 1 durant les travaux et les essais liés à cette opération...



Actu du 4 mars 2014 et lue par 453 internautes

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METRO 52M - Les extensions prévues pour les bâtiments de l’atelier et du garage


2 extensions du garage des Quatres-Cantons sont nécessaires pour accueillir et entretenir le nouveau Matériel roulant de 52 m de long...



Actu du 4 mars 2014 et lue par 537 internautes

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METRO 52M - Nouveau matériel Roulant


Ces rames seront constituées de 4 voitures de 13m. L’exploitation de ces nouvelles rames se fera en 52m. Des soufflets d’intercirculation permettront de passer d’une voiture à l’autre et former ainsi une rame « boa ». Elles devront présenter une intercirculation aisément démontable afin de faciliter les opérations de maintenance.



Actu du 4 mars 2014 et lue par 828 internautes

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